Что нужно регулярно менять в погрузчике

Любая техника рано или поздно ломается, особенно если на нее приходится слишком большая нагрузка. Регулярное проведение технического обслуживания – залог того, что погрузчики прослужат дольше, а вместо дорогого капитального ремонта удастся ограничиться лишь заменой определенных компонентов или жидкостей. Рассказываем, на какие детали транспортных средств нужно обращать особое внимание, и в какие периоды проводить ТО.

Мелкое техническое обслуживание

Самое уязвимое место техники – это двигатель: каждые 250 отработанных часов его нужно проверять. Как это делается:

• Снимаются крышки с баков, где заливаются масло, топливо, хладагент.
• Контролируется их уровень в пределах допустимого показателя.
• Меняется фильтр, моторное масло.

Когда жидкостей достаточно, силовая установка способна проработать гораздо дольше. В рамках мелкого ТО также проверяется уровень масляной смеси, а иногда требуется ее полностью заменить:

• сливается отработанный состав,
• заливается новое масло (до верхней отметки в баке),
• контролируется уровень смеси с помощью щупа.

Аналогичным образом заливается хладагент, но предварительно нужно оценить его уровень.

Что проверить в рамках мелкого ТО

Воздушные фильтры. Если срок их службы подходит к концу, потребуется замена обоих фильтров.

Система очистки воздуха. Спустя примерно 200-250 часов эксплуатации изнашиваются резиновые уплотнители.

Приводной ремень вентилятора. При наличии на нем трещин, ослаблении натяжения потребуется менять ремень на новый.

Отдельное внимание нужно уделить предохранителям, шлангам, водяному насосу и сигнализационной системе. Если обнаруживается нарушение герметичности, износ деталей или приближение к концу сроков эксплуатации, придется менять элементы.

Сезонное обслуживание погрузчиков

Сезонный осмотр технике требуется дважды в год – в холодное и теплое время года. Какие работы выполняются:

• промывается система охлаждения мотора, из нее удаляются накипь, осадки, а осенью проводится заполнение незамерзающей жидкости;
• подвергается промывке топливный бак, топливопроводы, проводится сезонная смазка деталей на электрических моделях (в соответствии с картой смазки);
• проверяется плотность электролита аккумулятора, показатель доводится до нормы в соответствии с инструкцией по уходу за АКБ;
• очищается от грязи ручной тормоз, а также детали, оснащающие разжимный и регулировочный механизм.

При консервации на зимний период необходимо защитить детали от влаги, пыли, перепадов температур. При таком подходе служебные качества погрузчиков будут сохранены на должном уровне, а также не будет потери работоспособности во время эксплуатации.

Промежуточное ТО

Во время промежуточного технического обслуживания нужно уделить внимание следующим деталям и системам:

• Меняется топливный фильтр. В дизельном моторе обновляется предварительный фильтрующий элемент, в газовом – газовый.
• Ставятся новые свечи зажигания на технике, работающей от дизеля или бензина, если элементы пришли в негодность, или имеются какие-то проблемы в их эксплуатации.
• Меняется поворотная крышка при обнаружении конденсата или каких-то повреждений.
• Прочищается радиатор с предварительной очисткой фильтровального элемента от воды. Чистка проводится внутренняя и наружная, обязательно обновляется часть, которая отвечает за освобождение горючего от примесей.

Капитальное ТО

Капитальное техническое обслуживание проводится с целью полного или частичного восстановления первоначальных свойств специальной техники или ее частей, вышедших из строя. Особенность работ в том, что требуется полная разборка агрегатов с контролем и сортировкой деталей.

Что делается во время капитального технического обслуживания:

• сливаются отработанные жидкости и обновляются,
• ставятся новые свечи зажигания,
• обновляются элементы, отвечающие за фильтрацию, - топливный фильтр, водоотстойник,
• оценивается состояние таких компонентов, как распределительный вал, уплотняющие или натяжные элементы, прокладки,
• очищается или меняется внутренний вентиляционный фильтрующий элемент,
• подтягиваются крепежные детали в соответствии с технической документацией конкретного типа техники,
• проверяется системы очистки воздуха, так как по мере эксплуатации происходит естественный износ резиновых уплотнителей.

Компания ТОО «Диггер-Про КЗ» предлагает предоставить оперативную доставку запчастей к спецтехнике, а при отсутствии на складке сделаем скидку 10%.